Así murió mi dron y así lo recuperé. Colisión Phantom 4 Pro.

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Viernes 7 de octubre. 

Pues se trataba de un vuelo visual, en condiciones óptimas de luz y en una zona despoblada. Además, para volar ahí, habíamos enviado la documentación oportuna de piloto y operador al Ayuntamiento de Belchite quien a su vez, gestionó el permiso para entrar en las ruinas del pueblo viejo con el Gobierno de Aragón.

La primera batería la gastamos sin incidentes. Sí es cierto que estando a unos 80m obtuve un aviso de “Obstacle avoidance” sin ser verdad pero vamos, es algo que ocurre con cierta normalidad.

Por otro lado, también había recibido algún aviso de: You are entering in a Non Fly zone cuando tampoco es cierto. Estos errores de la app DJI GO 4 son habituales así que no hice mucho caso de ellos y seguí volando con seguridad.

Tras agotar la primera batería, aterrizo, pongo la segunda con la revisión post-vuelo y pre-vuelo y todo ok. Despego sin problema, me alejo a una distancia de unos 50m y una altura de unos 70m en un vuelo que duró poco más de un minuto.

Sin colisionar con nada, sin ningún aviso en la pantalla del móvil y sin nada que hiciera presagiar lo peor, veo en la app el mensaje que ya había visto otras veces: “Aircraft Disconnected”. En otras ocasiones, pierdes los datos de altimetría en el móvil pero si estás volando en VLOS puedes traerlo sin complicación o usar el botón RTH.

En esta ocasión, en cuanto salió el aviso, cayó al suelo. Desde mi punto de vista, ha habido un corte claro de energía por lo que no ha habido aviso de nada previo. Simplemente, cayó.

Los daños son más que evidentes en las fotografías que se tomaron a los pocos minutos de suceder.

La batería estaba como a unos 3m del dron. La cámara la encontramos a unos 4m del dron y las hélices, todas partidas pero bien ancladas a los motores.

Aquí te lo cuento con más detalle en este vídeo y fotos.



 

En el mapa que ofrece la app de DJI GO 4, la zona en la que me encontraba volando era una zona libre como podéis ver en la captura siguiente.

Además, consulté ICARUS RPA donde también se indicaba que era una zona libre de vuelo.

 


Una vez analizado el dron e intuir que está inservible llamo al establecimiento que me lo vendió: Duke Fotografía. Ellos me dicen que se lo envíe y que lo enviarán al servicio técnico. También me solicitan el log del vuelo; log que puede verse en este enlace: http://www.dronelogbook.com/flightDetailSharing.php?id=78D37D88-7B39-F8D7-639C-0700E457C676

 

Además, escribo a DJI en su página de soporte para Phantom 4 Pro enviándoles factura de compra, fotos y descripción del suceso.

http://www.dji.com/es/support/product/phantom-4-pro

Esperaré una semana a la contestación de DJI y, según me digan, procederé con ellos o con Duke fotografía.

 

Sábado 8 de octubre. 

Recibo un mail del soporte de DJI en el que me invitan a abrir un caso en su página de soporte. Lo hago rellenando el formulario y enseguida recibo un número de caso y el aviso de que en dos días hábiles me mandarán una etiqueta para que les envíe el dron mediante UPS que pasará por mi casa a recogerlo.

Además me informan de que si el dron estaba bien, se me cargarán 50€/hora por el tiempo que inviertan en estudiarlo…  La cosa se pone interesante… 😉

 

Miércoles 11 de octubre. 

Recibo mail en el que me indican que no pueden recoger el dron en mi casa por vivir en las Islas Canarias. Tendría que enviarlo y pagarlo yo o dar otra dirección.

Tras consultar con SEUR el envío son 178€ así que lo envío a península a casa de mi hermana (23€) y lo recogerán ellos allí.

Jueves 19 de octubre. 

Llegada del dron a las instalaciones de DJI en Holanda. 😉

 

Viernes 20 de octubre. 

Me confirman que lo han recibido y que en dos días me dirán algo.

Jueves 26 de octubre.

¡Buenas noticias! Recibo correo diciendo que tras analizarlo y hacer un diagnóstico no tiene coste la reparación y en dos días estará listo.

Me cabe duda de si lo reparan (tiene un buen golpe) o me darán uno nuevo. Así mismo deberían hacerse cargo también de la batería que se rompió.

Viernes 27 de octubre.

Pues el dron ha sido enviado a casa. Les he preguntado si me envían uno nuevo o han reparado el mío y si me enviarán una batería ya que la mía se rompió con el impacto.

Lunes 30 de octubre.

Me contestan diciendo que me envían otro drone reparado (que no el mío). Supongo que llegará uno de los típicos productos refurbished garantizados por DJI.

Martes 31 de octubre.

Puntual según la previsión recibo el dron en su caja gris. Todo bien pero hay una cosa que no me ha gustado nada y es que no han dado explicación ninguna de qué le pasó para que se cayera.

Está bien que me lo reemplacen pero resta tranquilidad a la hora de próximos vuelos saber que, en cualquier momento, puede caer… A pesar de que tengo el seguro de RC no deja de inquietar un poco el tema.

Ahora lo que toca es:

1.- Cambiar el número de serie del dron en la póliza del seguro. Gestión para la que Caser Seguros no me ha puesto ninguna pega.

2.- Dar de baja el antiguo dron en AESA y dar de alta el nuevo en mi manual de operaciones.

Como la batería no la envié por estar dañada, he tenido que enviarles la pegatina con el código QR y número de serie que hay en las baterías mediante UPS (cargos a su cuenta) y me mandarán otra nueva en 15-20 días.

Conclusiones:

El servicio técnico ha sido rápido y no me han puesto ni una pega. Todos los aparatos fallan así que esperemos tener suerte y que no nos vuelva a pasar.

Espero que este artículo os sea de utilidad si os veis en esta tesitura y ahora… ¡A volar, pilotos!

 

Mario Rubio

Fotos y vídeos aéreos en fotografonocturno.com/drones 

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18 comentarios en “Así murió mi dron y así lo recuperé. Colisión Phantom 4 Pro.

  1. a mi me paso algo extraño y perdi el phantom 3, lo volaba a 30 de altura y a unos 15 de distancia, volaba bien, cero viento, geomagnetismo bueno, calibrado, volaba bien y lo hizo por casi tres minutos cuando de pronto se detuvieron las hélices delanteras y cayo en picada sobre un techo destrozandose shell, gimbal y helices. al momento de caer salio sin conexión a la aeronave, se fue el video pero la altimétria se veia el la aplicación. cayo golpeando un techo y al momento de caer no respondió a nada y ya accidentado los motores seguian girando acelerados, solo los de atrás. subi a rescatarlo y quite la bateria. la puse de nuevo y los motores sonaron normal no se dañaron y parecía todo normal en el sistema excepto por la cámara a se destrozó. lo lleve donde lo compre y a las tres semanas me dieron otro nuevo, el accidentado cayo al primer vuelo. Este nuevo lo tengo ya hace unos 2 meses y me da terror volarlo, lo vole solo una vez y bajo, probandolo en bajo deacubri un problema fatal, q a veces solo aceleran los motores de atras y con solo mover un mm el stich fe elevacion se dispara la velocidad solo de las hélices traseras, por suerte paso esta vez teniéndolo bajo, a pocos cm de piso a si q lo apague de emergencia y cayó sin daños. si pasa eso en altura ea el fin, es similar a lo q le pasó al otro, creo q es un error en la partida de la tarjeta del dron, un error en un lote. no se que hacer, temo volarlo y pasar por lo mismo. alguien ha Sufrido este error?

    • Yo no he sufrido ese error y entiendo tu desconsuelo. Yo también vuelo con prudencia pero el accidente no me merma y hago los vuelos que tenga que hacer. Si falla, DJI se ha hecho responsable así que confío en ellos. Lo que no me gusta es que no digan qué fallo o cómo prevenirlo. Sería bueno para evitar accidentes.

  2. Podrias indicar como estaba esa bateria o cuantos ciclos tenia, me gustaria saber tambien si tenias el dji Care y estabas en garantia o ha sucedido fuera de estas premisas.
    Gracias

    • El número de cargas de batería no lo sé con exactitud pero vamos, casi nueva pues tengo dos baterías y en el momento del suceso llevaba 27 horas de vuelo desde que lo compré.

      No tengo DJI CARE pero sí estaba en garantía.
      Abrazos.

  3. Hola Tengo el phamton 3 standar q se me cayo al chocar con un árbol y se rompió el gimbal quisiera saber si lo puedo volar sin el gimbal y si no sufrirá ningún daño al volarlo el drom si el gimbal gracias speró su respuesta saludos desde Peru

  4. Hola Mario.
    Me alegro que no hubiese daños a mayor y que pudieras recuperar una nueva aeronave. Es una auténtica pasada poder disfrutar de la fotografía desde el punto de vista que nos dan estos aparatos. No obstante me quedo muy preocupado con el asunto, ya que yo también soy usuario del P4P. Aunque también soy Piloto RPAs, no dispongo de seguro al no dedicarme de forma profesional como Operador. No obstante y tras leer tu incidente me está haciendo reflexionar y sacarme un seguro, si fuese posible.
    Espero te puedan dar una respuesta de lo ocurrido, aunque pienso que todo tiende a un fallo en la batería.
    Gracias por compartir tu experiencia.

  5. Gracias por compartir esta experiencia. Yo tengo también el mismo drone y por suerte no me ha pasado eso. De momento no tengo seguro.

    Qué seguro me recomiendas? ó compañía?

  6. Que suerte Mario, el final feliz, como conté en el podcast los de DJI son los mas serios en el soporte técnico. Yo también tuve una caída de mi drone pero no le paso nada. Se apago solo por arte de magia pero estaba a baja altura y ademas es muy liviano. Hice el caso en DJI, me pedían que lo enviara pero tenia mas costos que beneficios por eso no lo envie. Mi análisis y los casos que vi parecidos son siempre muertes súbitas pero con avisos previos de los sensores, obstáculos que no existen. Como toda catástrofe, si se me permite el termino, es una suma de hechos, pudo haber sido una baja de tensión de la batería que luego recupero, pero dentro del circuito electrónico genero eventos que terminaron en la caída. En mi caso pudo haber mucho viento y esto genero que las hélices tuvieran mas resistencia y por lo tanto un pico de mayor consumo de baterías para mantenerse en vuelo y a la posición en vuelo que se encontraba, este nivel de tensión de baterías pudo no haberse sostenido en todo momento y luego por esto se desata la cadena de sucesos internos que producen la caída. Todo puede ser, pero los de DJI no te dicen el porque. Seguramente pronto tendremos firmware nuevo. ja Suerte

  7. Maestro que pena lo sucedido, afortunadamente dentro de lo malo ya tienes otro en mano sin costo ! Permíteme te cuento me ha pasado que la aplicación de cierra y pero el drone sigue conectado y como comentas lo regreso con el mando pero una vez accediendo de nuevo a la aplicación sigue conectado y sin problemas. Espero no me pase algo así !! Saludos a tu esposa desde Sinaloa !

  8. MARIO POR LO QUE VEO ESTO ES UN TIPICO FALLO DE BAJADA DE TENSION EN LA BATERIA , EL UNICO MOTIVO POR LO QUE EL DRON PUEDE CAER . ANTE TODO LO DEMAS EL DRON VOLVERIA A CASA O BUSCARIA EN TU CASO LA SEÑAL DE EL MANDO

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